但显而易见，由于索罗斯基金会每年高达四五亿美元的花费中相当一部分具有浓厚的政治色彩，说穿了就是输出西方意识形态和价值观念，所以遭到许多国家抵制，如白俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等。
就索罗斯与我国奇瑞汽车结盟这件事情来说，奇瑞汽车最初是想通过合作方美国梦幻汽车的渠道快速进入美国市场，结果双方合作并不愉快，很快就闹起纠纷，并且于2008年7月22日被美国梦幻汽车公司声称要告上法庭、向奇瑞汽车索赔11亿美元的“潜在利润损失”。
虽然奇瑞汽车前行的道路并不平坦，但从中看出索罗斯的投资眼光显然还是与众不同的。因为在我国大大小小的汽车品牌中，只有奇瑞汽车是血统纯正的民族品牌，具有自主研发的发动机及相应知识产权。如果是其他混血儿品牌，索罗斯又何必投资中国？因为在这些国内品牌汽车中，最核心的发动机几户全都是进口的，根本不值得索罗斯投资。
索罗斯看好未来中国市场，除了我国的经济发展速度外，很重要的一点是可能嗅出了我国金融体系中的一些规则漏洞，这也不必回避。
2001年9月10日，索罗斯在北京举行的“二十一世纪的中国与世界”国际论坛上接受记者采访时，把自己的成功归结为不断发现世界众多规则中的缺陷，然后找到了就利用它来赚钱。记者问，如果你在中国也发现有这样的缺陷、觉得可以挣钱，会不会因为交情而不冲击中国市场？