而相应的，这三个优势也带来了几个致命的缺点。
维修起来异常简单，便代表着耐用性会大幅度下降。
一旦能量链条中的一处出现问题，其他部位便会陷入瘫痪。
为了应对这种缺点，人类只好再机甲身躯上继续布置出各式各样的线路，来分散主干线路损坏后其他部位的正常使用。
但如此一来，本就是简易战争机器的机甲又失去了最大的优势，便成了普通人难以上手学习的精密仪器。
一旦损坏某处，光是检测问题，后续维修，就得花费不知道多长时间。
这一点，也正是单兵机甲久久不能推广开来的缘故。
而现在，系统升级过后的“创生之柱”设计方式也正是强在了这里。
它将其中极其难以维修的部分，直接修改成了可进行替换的组件。
哪里坏了，只需要掏出备用的往上一装，机甲内部的自移动平台便会自己完成损坏部分替换的工作。
更为粗暴的是，整个机甲的能量回路也因为能石发动机导热性能优良，从之前的一条变成了足足十二条。
双臂四条，双腿四条，前胸背部两条，脚部两条。
每一条都代表着无与伦比的动力输入，加入的能量条数越多，便代表着瞬时可以爆发的功率越大。
当然，这种增加也不能无上限的肆意添加。
