＃资料馆＃看时疲惫后劲大，太年轻刷体会浅的片子，有点《法拉利》还想到《法拉利》；在亲属、恋人、暧昧对象、朋友中的周旋苦手，一边怀念少时光辉，那是崭新的自己一切尚未展开，一边困于眼下生活，明明有一把好牌怎么打成这样？我是有情有义的人啊，到头来竟一无所有？点睛台词：“你靠着怜悯就能让别人得救？”“移民和结婚都不是万灵药，只是短暂的希望，让你以为一切可以重新开始的一种幻觉.
”对城市空间的展现值得称道，还有那些烟不停不得睡的夜晚，怅惘愁绪尽在不言中.
印象深镜头：舞厅短暂停电，蔡琴在黑暗构筑的自我安全地带埋头抹泪；百事可乐玩具在桌上动停，对面是不二家糖果铁皮盒，美日台关系的商品式隐喻，对应片中两边都无法搭上，那是时代的弃子注定无处可逃的结局.
（以及找成家对象可以没本事，家庭责任感匮乏的人早掰早好！）
一个历史意义上极为珍贵的电影标本，反映时代风暴来临前文艺工作者的自觉.
每个导演都是受时代局限的，所谓超越时代，只是看他是否能抓住永恒的人性或情感.
在这部电影里，谢晋试图做到这一点，同时他也没有忘记用一种高于个体的绝对“先进”的历史观去观照整个作品，使得它主题的正确性是不容置疑的.
在观看前半部分时，我确实感受到一种饱满的情感冲破了模式化的表演和情节，通过特写、柔光、推镜、叠画、倾斜构图以及精准的音乐，让我的眼泪时刻在眼眶中打转.
正如杨超导演所说，“视听语言不仅托举起了表演，视听语言托举起了一切. ”但是随着故事的进展，人物和情感都退场了，政治成为舞台上的主角，这使我不得不正视这部电影的刻板. 时代倾轧了艺术. 如果说《法拉利》超越了时代，那么《法拉利》并没有. 尽管我已经为自我感动提供了肥沃的土壤. 1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕. 恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世. 他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道. 恩佐·法拉利恩佐·法拉利对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年，他在巴雷图（Barceto）举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中首次担任赛车手，驾驶一台4缸赛车获得第四名. 此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军. 这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门. 1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛（Circuito delle Tre Province）赛道上获得亚军. 在儿子阿尔弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯， 主攻车队管理. 1937年，恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车，继续称霸国际赛场. 同年年底，法拉利车队解散，恩佐·法拉利仍然担任Alfa Corse车队队长一职. 1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业. 9月13日，恩佐在摩德纳特雷维索（VialeTrento Trieste）、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司. 然而，由于第二次世界大战爆发，所有赛车活动被迫终止. 1943年末，Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗. 战争结束时，法拉利设计制造了12缸车型125 S，并于1947年5月11日，由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀. 同月25号，此款车型在卡拉卡拉大赛（Terme di CaracallaCircuit）中赢得了罗马大奖赛冠军. 从那个决定命运的时刻之后，法拉利已在全世界的各项赛事上斩获了5,000多场胜利，由此成为了跑车界传奇. 为了满足不断增长的市场需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份给菲亚特集团（Fiat Group），1988年该比例增加到90%. 法拉利的股份资本分割如下：菲亚特集团占股90%，皮耶罗·法拉利（Piero Ferrari）占股10%. 20世纪80年代末，创始人辞世之后，股东们决定使陷入困境的公司重振雄风，并于1991年任命卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）为董事长，并于2014年10月13日正式辞去该职务. 法拉利法拉利法拉利2018年7月21日宣布，任命董事会成员Louis C. Camilleri为其新任首席执行官，接替前任董事长塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne). 法拉利董事会还任命John Elkann为公司董事长. 2022年2月，高通和法拉利宣布战略技术合作，骁龙标识将出现在全新赛车上. 2022年10月24日，法拉利Purosangue于浙江西塘进行了中国市场首发，该车在国内市场的起售价为498.8万元. 11月，比诺托(Mattia Binotto)即将辞职法拉利(RACE.US)F1赛车部门领队，其于2019年开始担任法拉利赛车部门的董事总经理和F1车队负责人. 2023年10月14日，法拉利营销和商务负责人表示，公司在美国已开始接受加密货币付款，并将根据富有客户的要求将该计划扩展到欧洲. 2023年12月，据媒体报道，法拉利将在2024年5月2日正式发布一款全新的旗舰级车型，该车将作为法拉利812的继任者，并继续搭载6.5L的V12发动机. 2024年3月27日，法拉利与电池供应商SKOn签署谅解备忘录，就进一步扩大合作达成初步协议. 自2019年以来，SKOn一直为法拉利车型供应电芯，其中包括SF90Stradale、296GTB以及296GTS等车型. 6月，财联社报道，知情人士称，法拉利首款电动汽车至少售价50万欧元，第二款电动车型正在研发中. 6月，法拉利计划推出旗下首款电动汽车. 6月22日消息，据路透社消息，意大利顶级跑车品牌法拉利周五宣布，公司新建的生产基地已正式落成. 7月17日，法拉利首席执行官Benedetto Vigna宣布，公司首款纯电动车型已完成数千公里的道路测试. 该车将于2025年年底亮相，并计划在2026年上市销售. 2025年第四季度，法拉利计划推出其第一款全电动跑车. 法拉利表示，到2026年，该车企销售额的 60％ 将来自混合动力和全电动车型. 知情人士称，法拉利首款电动汽车的售价至少为50万欧元. 据悉，法拉利还在开发第二款电动汽车，但开发过程仍处于早期阶段.
